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发表于 2020-04-10 16:30:08 来源:楚雄州大圆印刷器材有限公司

去年,雷诺去年将中国升级为独立大区,与欧洲、美洲等多个大区平起平坐,足以体现对中国市场的重视。

而且气囊也没有起爆,这在低速碰撞中反倒是好的。你还期待什么车上中保研?。

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通过车内视角来看,A6L的正面气囊发挥了稳定的作用,但是侧气帘的长度不够,靠近A柱的部位覆盖不够完全 。时速15km/h的正面碰撞,A6L的修车成本居然达到了恐怖的22.91%。不过 ,目前中保研C-IASI在豪华中大型轿车里只测试过A6L这一款 ,期待未来同样销量出色的奔驰E级和宝马5系也能被中保研选中测试吧,这样对比之下 ,更能看出来国产的BBA到底谁最良心。

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通过车外视角来看,A6L的A柱强度相当不错,碰撞过程中没有出现弯折或者形变,车头的吸能区发挥了作用,轮圈也没有向车内挤压。根据官方公布的评价结果来看 ,A6L的耐撞性还是不错的,正面和车尾的耐撞性都是满分,也符合奥迪铁皮厚的一贯风格。

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其实这个问题在很多欧洲车上都有出现过,包括此前的沃尔沃XC60也有侧气帘长度不够的现象。

在剩下的主动安全测试项目中,奥迪A6L同样表现稳定,无论是防碰撞预警还是主动刹车系统都正常发挥,这对于一个主流豪华品牌来说是应该做到的。其实在几年前,斯巴鲁森林人也是有搭载过2.0T的涡轮增压发动机,只是当时并不受市场欢迎,因此它才重新回归到全面自吸阵营。

然而,当疆哥仔细分析各大车企的用机情况时,却发现还有好几个品牌是反过来,拿自吸打天下,用涡轮做点缀的。2、斯巴鲁代表车型:斯巴鲁XV、森林人、BRZ作为一个和雷克萨斯一样坚持以进口方式出现在中国市场的品牌,斯巴鲁的知名度可远没有雷车那么被人熟知

原标题:中保研公布奥迪A6L碰撞测试全过程一项较差三项优秀当时的消息是 ,星途VX最快会在今年一季度上市,但是日前我们从相关渠道获悉,受当前市场环境影响,星途VX的上市要被延迟到下半年了。

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